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螺桿主機主要零部件介紹(一)

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2024-06-25 10:33:06 次瀏覽

信息摘要:

機體是連接各零部件的中心部件,它為各零部件提供正確的裝配位置,保證陰、陽轉子在氣缸內嚙合,可靠地工作。它由中間部分的氣缸及兩端的端蓋組成,這與兩個嚙合轉子的外圓柱

      機體是連接各零部件的中心部件,它為各零部件提供正確的裝配位置,保證陰、陽轉子在氣缸內嚙合,可靠地工作。它由中間部分的氣缸及兩端的端蓋組成,這與兩個嚙合轉子的外圓柱面相適應,使轉子精確地裝入機體內。
      具有吸氣通道或排氣通道的端蓋,有整體式結構的,也有中分式結構的。通常端蓋內置有軸封、軸承,有的端蓋同時兼做增速齒輪或同步齒輪的箱體。
      通常機體上部開有吸氣孔口,下部開有排氣孔口,一般呈對角線布置。有些機體在下部還設有滑閥安裝位置,用于流量調節。機體外壁鑄有肋板,以提高機體的強度和剛度,并能起到一定的散熱作用。
      轉子是螺桿空壓機的主要部件。其結構有整體式和組合式兩類。常采用整體式結構,將螺桿和軸做成一體。轉子的設計和加工難度較高。基本的技術要求有:較好的氣密性、較大的面積利用系數、接觸線長度盡量短等。轉子一般由鍛件加工而來,材料多采用中碳鋼,如45#鋼。也有轉子是采用鑄造方式,材料采用球墨鑄鐵,常用球墨鑄鐵牌號QT600-3 等。特殊要求的轉子采用不銹鋼或合金鋼或鋁合金。
      軸承在螺桿空壓機的轉子上,作用有軸向力和徑向力。徑向力是由于轉子兩側所受壓力不同而產生的。而軸向力也是因為轉子兩端的吸氣和排氣端壓力不同,另外還有主動驅動從動轉子的因素影響。
      由于內壓縮的存在,排氣端所受的徑向力比吸氣端要大。兩轉子所受的徑向力大小也不一樣,陰轉子的徑向力較大。軸向力大小也不同,陽轉子受力較大,大約是陰轉子的4倍。
      螺桿空壓機通常采用滾動軸承,一臺主機內可能采用多種類型、多種規格的軸承。由于氣體力引起的軸承負荷過大,現階段氣體軸承和磁懸浮軸承并不適合螺桿空壓機。
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